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行星式攪拌機專(zhuān)用減速機

作者：迪凱機械 ?點(diǎn)擊：3117次

混凝土行業(yè)中的行星式攪拌機減速機，也俗稱(chēng)齒輪箱是由電機、齒輪、齒輪軸、回轉支承、箱體等組成。電機驅動(dòng)其輸入齒輪軸，使其轉動(dòng)，通過(guò)其上的齒輪依次嚙合，驅動(dòng)一級減速齒輪軸、二級減速齒輪軸，實(shí)現兩級減速。
由于攪拌機同時(shí)存在高速攪拌爪和低速攪拌抓，二級齒輪軸上的動(dòng)力將分成兩部分:一部分通過(guò)安裝在齒輪軸上的公轉小齒輪與回轉支承嚙合，實(shí)現齒輪箱整個(gè)箱體的公轉；另一部分齒輪軸上的大齒輪和齒輪軸上的小齒輪，通過(guò)齒輪嚙合，使輸出軸轉動(dòng)，從而實(shí)現攪拌爪的高速和低速自轉轉動(dòng)。由于工作條件非常惡劣，粉塵量大，承受很大的沖擊振動(dòng)，所以行星式攪拌機齒輪箱的密封結構，輸出軸部件的受力情況以及設備的維護就顯得非常關(guān)鍵。

傳統的行星式攪拌機專(zhuān)用的減速機的結構設計存在的問(wèn)題

1、高速齒輪軸整體拆卸困難。
由于整個(gè)齒輪箱通過(guò)上箱體和整機把合，如果高速端齒輪軸發(fā)生損壞，須先將齒輪箱從整機上拆卸下來(lái)，再將上下箱體拆分，將高速齒輪軸取出，拆裝復雜。
2、傳統行星式攪拌機減速機的輸出軸部件受力狀況惡劣。
傳統設計中，攪拌機減速機輸出軸處易出現齒輪打齒，斷軸現象。軸承在軸上的布置方式為全固式，長(cháng)時(shí)間運轉，軸發(fā)熱后易膨脹，軸承游隙調節困難；軸端密封結構過(guò)于簡(jiǎn)單，粉塵可直接通過(guò)端蓋，降低密封件的密封能力，使得軸承受到雜質(zhì)影響，壽命急劇降低，從而對軸承、軸甚至齒輪造成破壞；輸出軸上齒輪靠擋圈固定，運轉的穩定性差。
3、回轉支承處密封性差。傳統設計中，回轉支承及其與箱體把合處易出現漏油。
傳統攪拌機減速機的回轉支承密封結構僅靠橡膠環(huán)密封，隨著(zhù)運行時(shí)間增長(cháng)，橡膠環(huán)被粉塵等外物侵蝕，材料變質(zhì)發(fā)硬，喪失密封效果。與回轉支承底端配合的箱體部分，由一個(gè)鋼環(huán)焊接在鋼板上，由于外緣的焊接坡口焊后需要精加工，如果出現焊接誤差及變形，精加工時(shí)切削量過(guò)多，兩個(gè)鋼板的配合面會(huì )產(chǎn)生滲漏。
因此發(fā)明一種能實(shí)現高速齒輪軸整體拆卸，提高輸出軸部件壽命并解決現有密封結構漏油問(wèn)題的行星式攪拌機齒輪箱成為亟待解決的技術(shù)難題。
攪拌設備廠(chǎng)家青島迪凱研發(fā)的這款行星式攪拌機專(zhuān)用減速機，結合現有減速機的結構優(yōu)勢加之自己研發(fā)的核心工藝很好地避開(kāi)了傳統齒輪箱所能出現的結構設計弊端，以“一機之力”在行星式攪拌機行業(yè)中實(shí)現逆襲。

行星式攪拌機專(zhuān)用減速機

傳統的行星式攪拌機專(zhuān)用的減速機的結構設計存在的問(wèn)題

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